Stroiteli.bg
Търсене
Инвеститори търсят терени за нов тип масови жилища в София 20 години метро в София. Докъде стигна третият лъч? BASF стартира своя глобален проект с експерименти за ученически лаборатории Kids’ Lab МРРБ осигурява над 4.1 млн. лв. за общи устройствени планове на общините през 2018 г. Над 41 млн. лв. за ремонт на ул. „Граф Игнатиев“, т. нар. „Златна София“ и други знакови места в София преглед на всички новини
10 + добри причини да изберете покрив TONDACH®PANDOMO - възможности за индивидуални архитектурни решенияАрхитектурните профили - модерният начин да променим дома си Решения за врати за общи и подземни гаражи от ХьорманКогато е много студено и отоплението стачкува преглед на всички статии
Оргахим АД с нови решения в строителния сегмент – DEKO di marmo и DEKO FloorХьорман България празнува своя 10 годишен юбилейВ ерата на ефективната комуникация и дигитализирания маркетингВебер Профи Депа - модерни и ефективни решения за специфични проблеми в строителствотоФолксваген Лекотоварни с ръст в продажбите преглед на всички интервюта


 RSS ПОСЛЕДНИ НОВИНИ


20 години метро в София. Докъде стигна третият лъч?

20 години метро в София. Докъде стигна третият лъч?


17:47 ч., 25.01.2018 г.

90 000 тона по-малко вредни емисии ще има във въздуха на София след пускането на третия лъч на метрото през 2019 г. Работата по 12-километровата отсечка от Овча купел до бул. "Владимир Вазов" напредва с бързи темпове, обяви директорът на "Метрополитен" Стоян Братоев. Дни преди 20-годишния юбилей на подземната железница - как напредва работата по третия лъч, екип на БНТ и директорът на метрото влязоха 22 метра под земята.

С шефа на метрото инж. Стоян Братоев отиваме на строителната площадка на третия лъч при Красно село.

Инж. Стоян Братоев, дир. на "Метрополитен" - София: Това е стартовата шахта, от която започва строителството на тунела.

Хиляди строители и стотици машини работят по 12-километровата отсечка от Горна Баня до бул. "Владимир Вазов".

Инж. Стоян Братоев, дир. на "Метрополитен" - София: В момента машината се намира на близо 3 км от нас. Оттам почвата по тази транспортна лента се транспортира в резервоар, където се извозва на разтоварище, подава се ток към машината. В момента на централния участък - оттук до Театъра зад канала сме изпълнили някъде около 50% от строителството. Докато Овча купел го започнахме миналата година лятото оттук до Овча купел, той е някъде към 14% вече.

По третия метродиаметър ще има дванайсет станции. Някои минават под реки - като Перловската.

Инж. Стоян Братоев, дир. на "Метрополитен" - София: Големият обем работа се намира в тунела, при строителството на тунела, при изграждането на метростанциите. Те всички предварително се изграждат.

Кръстовището на бул. "Цар Борис Трети" и ул. "Житница" ще бъде на две нива - едно за колите и второ за метрото.

Инж. Стоян Братоев, дир. на "Метрополитен" - София: От двете страни на всеки перон ще има стъклени преградни стени, отваряеми. Като дойде влакът, ще се отварят и през останалото време вратите са затворени и пътник и да иска да влезе на релсовия път, няма да може.

На 22 метра под земята е бъдещата метростанция под бул ."България" и "Гешов". Едно уникално съоръжение във все още суров вид.

С третия лъч вредните емисии във въздуха на София ще паднат с 90 000 тона. 50 000 по-малко автомобили ще се движат по софийските улици.

Инж. Стоян Братоев, дир. на "Метрополитен" - София: За десет години имаме изградени 31 км метро. Така че темповете са 8-9 пъти по-големи.

На 28 януари метрото отбелязва 20 години от откриването на първата метро линия от "Сливница" до "Константин Величков".

С пускането на третата метролиния 500 000 души дневно ще използват метрото в София. За 20 години метрото се разрасна от 6 км метролинии до цели 40.

БЮЛЕТИН ДОБАВЕТЕ ФИРМА РЕКЛАМА КОНТАКТИ Copyright